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行业动态

里约奥林匹克运动会能源问题受关注 将利用生物质能抵消70%碳排放量

文字:[大][中][小] 2016-8-12    浏览次数:590    

基于繁盛甘蔗产业的生物质能利用

据国外专家先容,里约奥林匹克运动会运作将需要560万吨燃料,相当于290万吨碳排放量。面对这一挑战,里约奥组委可持续发展部门负责人塔尼亚表示:“大家的规划已经完成,通过采取使用乙醇燃料的车辆、采用生物柴油为发电机提供动能等措施,能够抵消70%的碳排放量。”

一个国家的能源经济状态,与它的地理条件有重要关联。相比中东地区沙漠下储藏的丰富石油资源,巴西中部和东北部无处不在的甘蔗园,也描绘着其能源发展的新前景。据悉,巴西是全球最大的糖生产国及出口国,甘蔗种植面积2013年就达到了14250万亩。

巴西蔗糖经济转型由来已久。第一次世界大战时,由于德国的潜艇封锁了欧洲和美洲之间的海上石油供给线,巴西遭遇了第一次能源危机,不得不寻找其他替代能源。于是巴西开始利用甘蔗发酵生产酒精,并用甘蔗生产的酒精来部分代替汽油。

20世纪70年代,全球出现能源危机,油价飙升。当时巴西本地的石油产量不足,也没有足够的财力进口石油,于是进一步强化了发展石油替代能源的战略政策,主要应对的措施之一是在全国强制推广使用汽油—乙醇混合燃料。当甘蔗汁被挤压干净后,剩余的甘蔗渣就可以被用来制造乙醇。该举措实施近50年后的今天,巴西超过90%的汽车实现了用混合燃料作为动力来源。

此外,随着技术的不断完善,巴西混合燃料型汽车不断投入市场。2003年,一种被称为“Flex”的混合燃料型汽车开始在巴西上市。这种新型汽车上安装的感应器可以自动监测混合燃料中酒精的比例,然后据此来对汽车的发动机功能做出相应的调整,使其达到最佳工作状态。

由于使用的混合燃料价格低廉,Flex汽车很快席卷了全球汽车市场,到2012年,Flex汽车的生产量达到1530万辆,并有70多个不同型号。2013年,雪佛莱、福特、菲亚特、标志、雷诺等世界著名汽车制造商都相继推出了自己的Flex型汽车。

 

 

来源:网络

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